หลักการทำงานของเครื่องกดเมมเบรน(1)

เครื่องกดเมมเบรนส่วนใหญ่ประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยง ก้านสูบหลักและเสริม และกระบอกแรกและกระบอกสองขั้นตอนที่จัดเรียงตามประเภท V แต่ละกระบอกสูบประกอบด้วยหัวถัง ถาดจ่ายน้ำมัน และตัวถัง(เครื่องกดเมมเบรน)แต่ละกระบอกสูบมีพื้นผิวที่มีพิกัดเดียวกันกับถาดจ่ายน้ำมัน และไดอะแฟรมถูกประกบอยู่ระหว่างกระบอกสูบ วาล์วไอดีและไอเสียถูกจัดเรียงไว้ที่หัวถัง และมีการจัดเรียงรูบนถาดจ่ายน้ำมัน เชื่อมต่อช่องว่างใต้ไดอะแฟรมกับถังน้ำมัน ลูกสูบของถังน้ำมันหลักเชื่อมต่อกับก้านสูบหลัก ลูกสูบของถังน้ำมันรองลอยเชื่อมต่อกับครอสเฮด และครอสเฮดเชื่อมต่อกับก้านต่อเสริม เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุน ลูกสูบในถังน้ำมันจะเคลื่อนที่ไปมาเพื่อดันน้ำมัน โดยจะเปลี่ยนแรงดันน้ำมันในถังน้ำมันเป็นระยะ(เครื่องกดเมมเบรน)ไดอะแฟรมทำให้เกิดการสั่นสะเทือนแบบยืดหยุ่นภายใต้การกระทำของความแตกต่างของแรงดันระหว่างแรงดันน้ำมันกับก๊าซและแรงการเปลี่ยนรูปที่ยืดหยุ่นของมันเอง และเปลี่ยนปริมาตรของห้องอัดแก๊ส (กระบอกสูบ) เป็นระยะเพื่อบีบอัดก๊าซ เมื่อลูกสูบกระบอกสูบหมุนเวียนไปมาหนึ่งครั้ง ไดอะแฟรมจะสั่นหนึ่งครั้ง ภายใต้การควบคุมของวาล์วไอดีและไอเสีย กระบวนการรอบการดูด การบีบอัด ไอเสีย และการขยายตัวจะเสร็จสิ้น